橋式起重機(jī)調(diào)速方式的優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn)

當(dāng)調(diào)速性能差、無穩(wěn)定低速的橋式起重機(jī)需要準(zhǔn)確停車時(shí)。司機(jī)只能采用“點(diǎn)車”的操作方法，不僅增加了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且由于電器和電機(jī)啟動(dòng)次數(shù)的增加，大大縮短了電器和電機(jī)的工作壽命，給機(jī)械結(jié)構(gòu)帶來嚴(yán)重影響。

一些橋式起重機(jī)對(duì)停車精度要求較高，穩(wěn)定低速的實(shí)施為控制滿足精度要求贏得了時(shí)間。有些起重機(jī)需要采用程序控制、數(shù)控、遙控等。這些技術(shù)的應(yīng)用通常必須滿足調(diào)速要求，才能避免橋式起重機(jī)調(diào)速方式的優(yōu)缺點(diǎn)

在運(yùn)行過程中，大多需要改變電機(jī)的參數(shù)來調(diào)節(jié)橋式起重機(jī)的速度，并且有很多變化。所以機(jī)械變速一般不是很適合，大多需要采用電動(dòng)調(diào)速。電氣調(diào)速分為兩類：DC調(diào)速和交流調(diào)速。

大部分起重機(jī)都是用纏繞的繩索來起吊貨物，這就帶來了“貨物”跟隨性(擺動(dòng))差的問題。難以實(shí)現(xiàn)高精度定位，導(dǎo)致搬運(yùn)過程自動(dòng)化水平低。所以防擺和防擺也是起重機(jī)調(diào)速的指標(biāo)。用慢速小加速度克服搖擺是反搖擺的初始階段，犧牲了生產(chǎn)效率。

橋式起重機(jī)勻速穩(wěn)定的速度和精確的時(shí)間的乘積等于精確的位移(停車)。從這句話可以知道，調(diào)速不是精確位移的條件，需要完善的控制系統(tǒng)和眾多軟硬件的支持。

如何防止各種部件的磨損？

為了延長(zhǎng)橋式起重機(jī)的使用壽命，一個(gè)有效的方法是減少每個(gè)部件的磨損，但在此之前，我們必須**了解部件磨損的原因。不同的磨損原因和預(yù)防措施是不同的。比如摩擦引起的磨損，可以通過添加潤(rùn)滑油，去除摩擦部位的異物顆粒來解決。

但如果腐蝕造成的磨損達(dá)不到，正確的做法應(yīng)該從更換材料入手，盡量使用化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)不穩(wěn)定的起重機(jī)附件，以防止磨損效應(yīng)。

單梁起重機(jī)減速器出現(xiàn)問題時(shí)，傳統(tǒng)的修復(fù)方法是焊接修復(fù)或刷鍍修復(fù)，但兩者都有一定的缺陷。比如補(bǔ)焊容易產(chǎn)生不可修復(fù)的熱應(yīng)力，導(dǎo)致零件變形或斷裂;然而，電刷鍍修復(fù)容易受到厚度的限制，問題仍未解決。

因此，一個(gè)好的方法是用高密度聚乙烯代替減速器部件的材料。這不會(huì)影響補(bǔ)焊的熱應(yīng)力，也不會(huì)受到補(bǔ)焊厚度的限制。重要的是可以避免再次磨損的可能性，大大延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，降低單梁橋式起重機(jī)的故障率。