電動(dòng)懸臂吊無負(fù)荷時(shí)，連接電源，啟動(dòng)并檢查各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)和安裝裝置，使用前應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、**、可靠。試運(yùn)行前，注意不要向主梁傾斜，起重物體的重量不得超過懸臂起重機(jī)規(guī)定的起重量。

懸臂起重機(jī)的檢測方法：

a.懸臂起重機(jī)靜載試驗(yàn)在確定機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行后，增加額定載荷（或逐漸增加到額定載荷），啟動(dòng)電葫蘆在主梁全長往返運(yùn)行，卸載載荷，使電葫蘆停在主梁端部，增加額定載荷1.25倍，距地面100~200mm，連續(xù)懸掛10min三次。第三次卸載后，檢查起重機(jī)各部件不得有變形、裂紋、油漆剝落、松動(dòng)損壞，影響使用性能和**。

b.懸臂起重機(jī)主梁靜鋼度(主梁下?lián)隙?靜載試驗(yàn)結(jié)束后，將電動(dòng)葫蘆移到一側(cè)，用經(jīng)緯儀在主梁跨度中找到參考點(diǎn)，然后將電動(dòng)葫蘆移到端部，吊起額定載荷，距地面100~200mm，懸掛10min后檢測主梁撓度。

c.懸臂起重機(jī)運(yùn)載試驗(yàn)，動(dòng)剛度起重機(jī)的額定載荷是跨中載荷的1.1倍。同時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆起重機(jī)和起重機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，重復(fù)啟動(dòng)、正轉(zhuǎn)、停車、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作試驗(yàn)*少持續(xù)1小時(shí)。在1小時(shí)內(nèi)，暫定6個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)時(shí)間為10分鐘，包括4分鐘停止6分鐘。在4分鐘的運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)，起重機(jī)和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)多次提升，一次提升限位器不得超過4m；起重機(jī)多次正反運(yùn)行，行程不得超過15m。不允許反向制動(dòng)。正反轉(zhuǎn)連接器的停車時(shí)間不得超過3s，停車時(shí)間仍包括在4分鐘內(nèi)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活、穩(wěn)定、可靠，檢查限位開關(guān)，確保設(shè)備的可靠性。

如何比較大限度地使用旋臂吊
工程項(xiàng)目越大，起重設(shè)備的使用就越多，因?yàn)樗鼤?huì)節(jié)省大量的人力。旋臂起重機(jī)的主要用途用于工程項(xiàng)目。如何使旋臂起重機(jī)在工程中發(fā)揮更大的作用？讓我們先看看它的運(yùn)行方式。旋臂吊跨度更大，經(jīng)濟(jì)耐用，采用內(nèi)置行走機(jī)構(gòu)，尺寸更小，特別有利于提高吊鉤行程。

在旋臂起重機(jī)中，其獲得的鋼筋全部布置在橋板懸臂根部，但目前使用的計(jì)算程序往往只注意將縱向彎曲鋼筋平均分布在箱梁底板上，盡管根據(jù)計(jì)算，縱向受力鋼筋已經(jīng)足夠了。

但根據(jù)其實(shí)際應(yīng)力特點(diǎn)，由于懸臂側(cè)腹板根部應(yīng)力集中，腹板根部兩側(cè)逐漸減小。如果按常規(guī)設(shè)計(jì)，懸臂側(cè)腹板內(nèi)縱向應(yīng)力鋼筋配置不合理，導(dǎo)致箱梁懸臂板側(cè)腹板根部彎曲能力不足，出現(xiàn)裂縫。在工程應(yīng)用中，設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮工作的剛度和強(qiáng)度。此外，在任何載荷的作用下，旋臂起重機(jī)的懸臂梁可以通過彎曲獲得較大的變形，并提供一種通用的方法來獲得較大的變形。旋臂起重機(jī)也可以通過截面的撓度順利獲得。因此，在工程項(xiàng)目中，我們需要**了解旋臂起重機(jī)的運(yùn)行情況，其發(fā)揮較大的價(jià)值。