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門(mén)式起重機(jī)的如何選用及主梁結(jié)構(gòu)
時(shí)間:2024-04-15來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
門(mén)式起重機(jī)可按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式,按主梁形式,按主梁結(jié)構(gòu),按用途形式分類(lèi)。
1.全門(mén)式起重機(jī):主梁無(wú)懸伸,小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行。
2.半門(mén)式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。
3.雙懸臂門(mén)式起重機(jī):常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。
4.單懸臂門(mén)式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。
門(mén)式起重機(jī)的如何選用
一、門(mén)式起重機(jī)的選用
一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以?xún)?nèi),無(wú)特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門(mén)腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件,則宜選雙梁門(mén)式起重機(jī)。
二、跨度和懸臂長(zhǎng)度
門(mén)式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿(mǎn)足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,應(yīng)盡量減少跨度。
三、輪距的確定原則
(a)能滿(mǎn)足門(mén)架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求。
(b)貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架。
門(mén)式起重機(jī)在工作中,外部尺寸和堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車(chē)輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí),應(yīng)保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車(chē)輛有0.5m以上的間距,貨物過(guò)門(mén)腿時(shí),應(yīng)有0.5m以上的間距。
起重機(jī)械主要包括架橋機(jī),龍門(mén)吊,門(mén)式起重機(jī)等表現(xiàn)類(lèi)型,而這些起重機(jī)械中大型化的設(shè)備比較多,因此各個(gè)部件之間的聯(lián)系關(guān)系也隨之增多。我們一定要保證起重機(jī)械的各個(gè)部件之間的聯(lián)系狀態(tài)是非常良好的,即不能發(fā)生無(wú)油現(xiàn)象。搞好起重機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑管理,可以大大地提高起重機(jī)的生產(chǎn)效率、改善起重機(jī)械的產(chǎn)品質(zhì)量。
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2025-05
門(mén)式起重機(jī)可靠性影響因素討論(通用門(mén)式起重機(jī)穩(wěn)定性)
門(mén)式起重機(jī)的構(gòu)造、特性、體形、主要用途都?xì)w屬于通用性種類(lèi),廣泛運(yùn)用于貨運(yùn)站、加工廠、海港等場(chǎng)所。無(wú)論單梁門(mén)式起重機(jī)或是雙梁門(mén)式起重機(jī),在公司的運(yùn)用全過(guò)程中是多少都具有一些**風(fēng)險(xiǎn)。其引發(fā)緣故大部分是因?yàn)槠鹬貦C(jī)的可靠性遭受了危害而致。我廠我和各位研究一下門(mén)式起重機(jī)可靠性的好多個(gè)影響因素?! ?、門(mén)式起重機(jī)的重心點(diǎn)產(chǎn)生偏位 因?yàn)殚T(mén)式起重機(jī)的構(gòu)造不規(guī)律,在預(yù)估其重心點(diǎn)時(shí)特別要慎重,假如測(cè)算存有過(guò)失而...詳細(xì)
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2025-05
門(mén)式起重機(jī)怎么進(jìn)行區(qū)分?
門(mén)式起重機(jī)(龍門(mén)起重機(jī))的主要組成部分是主梁結(jié)構(gòu)、支腿、步進(jìn)梁、行走結(jié)構(gòu)、電器、爬梯駕駛室等部件。主體結(jié)構(gòu)主要為板式焊接箱形結(jié)構(gòu),主梁和支腿可分為若干節(jié)段,節(jié)點(diǎn)之間主要通過(guò)連接板和精制高強(qiáng)螺栓連接。 一:門(mén)框按形式分為龍門(mén)起重機(jī)和懸臂龍門(mén)起重機(jī) 龍門(mén)起重機(jī) 1.全龍門(mén)起重機(jī):主梁無(wú)懸垂,小車(chē)在主跨內(nèi)運(yùn)行。 2.半龍門(mén)起重機(jī):根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土建施工要求,支腿高度有差異。 懸臂龍門(mén)起重機(jī)...詳細(xì)
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2025-05
門(mén)式起重機(jī)噪聲很大怎么辦?噪音過(guò)大會(huì)導(dǎo)致那些影響?
門(mén)式起重機(jī)噪聲很大怎么辦?噪音過(guò)大會(huì)導(dǎo)致那些影響? 門(mén)式起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的歷程中會(huì)形成一些響聲,假如這種響聲過(guò)大得話就建立了噪聲,河南鴻升起重機(jī)小編介紹一下門(mén)式起重機(jī)噪聲過(guò)大會(huì)導(dǎo)致的危害?! ¢T(mén)式起重機(jī)噪聲太重,嚴(yán)重威脅公共秩序。公共秩序必須清靜、穩(wěn)定和和睦,針對(duì)群眾而言,都喜歡自身日常生活在較為清靜沒(méi)有噪聲的地區(qū),而門(mén)式起重機(jī)在關(guān)鍵在這種地區(qū)功效通常難以避免,這就給噪聲很大擁有產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn),讓...詳細(xì)
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2025-05
造船門(mén)式起重機(jī)糾偏裝置-剛腿和柔腿的同歩
造船門(mén)式起重機(jī)的剛腿和柔腿的大車(chē)部位同歩是其**可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的重要,文中論述了大車(chē)誤差的傷害、造成的緣由及其糾偏裝置的標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)思和方式,詳細(xì)描述了選用位移計(jì)方法與**值編碼器一同糾偏裝置的流程和技術(shù)規(guī)范?! “殡S著在我國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),造船門(mén)式起重機(jī)(下稱(chēng)門(mén)式起重機(jī))的吊重和跨度的紀(jì)錄也在不斷更新。做為造船門(mén)式起重機(jī)的關(guān)鍵配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備,**系數(shù)看起來(lái)特別關(guān)鍵,尤其是大車(chē)走動(dòng)時(shí),剛腿和柔腿的...詳細(xì)
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2025-05
電動(dòng)葫蘆抓斗門(mén)式起重機(jī)電機(jī)為什么會(huì)發(fā)生飛車(chē)問(wèn)題?實(shí)際現(xiàn)象是啥?
飛車(chē),是電動(dòng)葫蘆抓斗門(mén)式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中,轉(zhuǎn)速比超過(guò)常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)的一種異常狀況。從造成飛車(chē)的根本原因,有一些是反射性要素,而有的則是電氣控制系統(tǒng)要素?! ⊥ǔG闆r下,三相異步電機(jī)轉(zhuǎn)速比由開(kāi)關(guān)電源頻率和極少數(shù)決策,不容易超出其同歩轉(zhuǎn)速比,電動(dòng)機(jī)發(fā)生飛車(chē)問(wèn)題,一定是因?yàn)橥獠康姆瓷湫砸?。此?lèi)電動(dòng)機(jī)的飛車(chē),大多數(shù)發(fā)生在負(fù)荷為左右運(yùn)作的工作狀況,即吊裝機(jī)器設(shè)備中,發(fā)生問(wèn)題較多的是豎直起伏比較大的鉸車(chē)機(jī)器...詳細(xì)
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2025-05
單梁門(mén)式起重機(jī)中的電動(dòng)機(jī)有軸電流量時(shí),可以采用哪些對(duì)策?
軸電流量,是單梁門(mén)式起重機(jī)變頻電動(dòng)機(jī)、高壓電機(jī)較為普遍的一種不良影響狀況,*立即的進(jìn)攻目標(biāo)是滾動(dòng)軸承系統(tǒng)軟件,存有這類(lèi)問(wèn)題的電動(dòng)機(jī),滾動(dòng)軸承系統(tǒng)軟件會(huì)在較短的時(shí)間內(nèi)被損壞,在具體運(yùn)用中,更為多見(jiàn)的處理是重復(fù)的拆換滾動(dòng)軸承,自然也包含拆換知名品牌的滾動(dòng)軸承,仍然失效?! 榱烁玫胤乐箚瘟洪T(mén)式起重機(jī)軸電流量對(duì)電動(dòng)機(jī)軸承系統(tǒng)軟件的不良影響,相對(duì)性標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)廠家,會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承系統(tǒng)軟件在生...詳細(xì)