龍門(mén)吊是現(xiàn)在市場(chǎng)上對(duì)比多見(jiàn)的起重設(shè)備之一，在許多工業(yè)領(lǐng)域都有廣泛的運(yùn)用，不過(guò)咱們?cè)诓少?gòu)龍門(mén)起重機(jī)后的裝置、運(yùn)用、維修保養(yǎng)進(jìn)程中有許多注意事項(xiàng)，比方龍門(mén)起重機(jī)在裝置電線的時(shí)分也有一些注意事項(xiàng)。那么龍門(mén)吊廠家起重機(jī)裝置電線注意事項(xiàng)有哪些呢?

1。龍門(mén)吊電線的出線端口應(yīng)該襯上木質(zhì)的套管或者膠皮，在露天環(huán)境運(yùn)用中的起重機(jī)應(yīng)該用瀝青封口并使管口向下曲折。有也許的話能夠?qū)㈦娋€管刺進(jìn)設(shè)備的進(jìn)線孔里邊。操作室的出線孔要開(kāi)在側(cè)板上，不能開(kāi)在頂部。

2。當(dāng)龍門(mén)吊一切的電線敷設(shè)完成后，要用兆歐表測(cè)量全部電路的絕緣功能，要保證三相絕緣電阻超越規(guī)則規(guī)范，而各項(xiàng)絕緣電阻值相差不大。

3。龍門(mén)吊電線在裝置時(shí)，能夠用電焊的方法來(lái)將電線管進(jìn)行固定。

4。龍門(mén)起重機(jī)管子的曲折半徑應(yīng)大于或等于管子直徑的五倍，一切曲折度要大于或等于九十度。

5。龍門(mén)吊要選用直管接頭來(lái)銜接電線管，管組間的直管接頭要彼此交織的進(jìn)行散布。露天環(huán)境運(yùn)用的起重機(jī)的直管接頭運(yùn)用麻屑和溶解的鉛丹填塞縫隙使之密封。

龍門(mén)吊超載作業(yè)會(huì)造成哪些危害？

門(mén)式起重機(jī)龍門(mén)吊超載作業(yè)會(huì)造成的危害：

龍門(mén)吊超載作業(yè)產(chǎn)生的過(guò)大引力，可使鋼絲繩拉斷、傳動(dòng)部件損壞、電動(dòng)機(jī)燒毀，由于制動(dòng)力不夠，制動(dòng)器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對(duì)龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)危害很大，典型例子是造成主梁下?lián)希仙w板及腹板出現(xiàn)裂紋、脫焊，給龍門(mén)吊**作業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的事故隱患。

由于主梁下?lián)?，小?chē)軌道會(huì)隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車(chē)由跨中開(kāi)往兩端時(shí)，不僅要克服正常的運(yùn)行阻力，還要克服由對(duì)爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴(yán)重時(shí)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)被燒毀。另外，小車(chē)還會(huì)出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自行溜車(chē)，嚴(yán)重影響起重作業(yè)。對(duì)于雙梁龍門(mén)吊，還會(huì)造成小車(chē)“三條腿”運(yùn)行，由于水平旁彎，又會(huì)使小運(yùn)行時(shí)發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。

超載作業(yè)對(duì)于臂架型龍門(mén)吊危害更大，常常會(huì)造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了龍門(mén)吊的穩(wěn)定性，還會(huì)造成整機(jī)傾覆的惡性事故。